Motoskraidyklė

  Per šimtą Žmonijos oreivystės istorijos metų buvo sukurta gausybė įvairių sunkesnių už orą orlaivių tipų. Vieni jų gyvavo trumpai, o kiti kelia žmogų oro erdvėn iki šiol. Dauguma jų nuėjo pramoninės – komercinės evoliucijos keliu, tapo sudėtingi, brangūs, o jų valdymui reikia ypatingų žinių, ir patyrimo. Tačiau žmogus visada norėjo tapti paukščiu ir skristi, o skrisdamas jausti jį supančią aplinką, būti tarsi jos dalimi. Todėl, karts, nuo karto atsirasdavo išradėjų, kurie tarsi ėjo priešinga, nei įprasta aviacinės evoliucijos kryptimi. Jie kūrė, gamino ir skraidė ypatingai lengvais, iš pažiūros paprastais skraidančiais aparatais, džiaugdamiesi oro srautu, plevenančiu aplink, paukščių draugyste ir sunkiai apsakomu laisvės pojūčiu.
  Tokia, viena iš paprasčiausių skraidymo priemonių ir yra motoskraidyklė. Kodėl „moto – “? Todėl, kad sunkesnio už orą orlaivio – „skraidyklė“ tipas buvo sugalvotas, kaip sklandymo priemonė ir tik vėliau buvo aprūpintas jėgaine su sraigtu, stumiančiu jį ore.
 Motoskraidyklė (toliau paprastumo dėlei rašysim MS), tai „skrendančio sparno“ (beuodegė) aviacinė schema, pasižyminti ypatingai paprastu valdymu, konstrukcija bei saugumu. MS valdoma perkeliant vežimėlio su pilotu svorį sparno atžvilgiu, tai yra – balansuojant. Dėl labai žemai (daugiau, nei pusantro metro) pakabinto vežimėlio, kuriame sutelkta pagrindinė MS masė įtakos, orlaivis yra labai pastovus, o, kadangi sparnas neturi vairų, tai nėra kam užsikirsti ir valdymas visada yra užtikrintas 100 %. MS lengvai sklendžia ir dėl to variklio sustabdymas negresia jokiais nemalonumais pilotui, o maža skrydžiui paruošto orlaivio masė (200 – 450 kg) negali pridaryti žymesnės žalos aplinkiniams.
  Kitas konstrukcinis MS privalumas – lengvai išardomi bei sudedami į 6 m ilgio ir 0,3 m paketą, tokiu būdu įgalinant visą orlaivį saugoti standartiniame automobilio garaže, ar pervežti net ir labai ilgais atstumais.
  Piloto saugumą užtikrina ir jo „darbo“ vieta. Važiuoklė – tai piramidė, kurios viduje sėdi pilotas. Tai pati saugiausia šiuolaikinėje aviacijoje įmanoma kabina, nes piramidė dar senovės Egipte buvo žinoma, kaip pati patvariausia konstrukcinė struktūra.
  Taigi, lyg ir viską jau trumpai pasakėme (visą apimančios žinios yra žymiai išsamesnės ir reikėtų žymiai ilgesnio „nuobodaus“ išguldymo) apie motoskraidyklę ir jos konstrukciją.
  O ką gi galima nuveikt šiuo ypatingu orlėkiu? Visų pirma, skraidymas yra labai prasmingas laisvalaikio praleidimo būdas, o skraidymas MS ypatingai žavi gamtos artumu, skrydžio dinamiškumo (nors skrendama tik 75 – 90 km greičiu) įspūdžiu. Motoskraidykle galima nuskristi nemažus atstumus (nepasipildant kuru apie 250 – 300 km), aplankant draugus, žavintis gamtos bei žmogaus kūriniais, galų gale, tiesiog pabūti oro erdvės stichijos dalimi, pajausti ją visu savo kūnu ir siela.
  Kalbant „žemiška“ kalba – MS kažkuo primena važiavimą motociklu, bet tik oru, o ne žeme. Kai kuriose šalyse MS taip ir vadinama „trike“ – triratis motociklas. Motoskraidyklių pilotai tai lyg ir ypatinga aviacinė bendruomenė, kurios tikrieji nariai jau niekada nebekeis šių žavių, estetiškų sparnų į kitas skraidymo priemones.
  O kokią gi MS pasirinkti iš labai plačios jų įvairovės? Labai svarbu žinoti kokio skraidymo jūs norite. Jei lengvo, smagaus pasiskraidymo vakare, po sunkios darbo dienos, ar pasilakiojimo po garbanotais debesėliais kartu su gandrais ir vanagėliais, tai reiktų rinktis panašų į anglišką Dragonfly (Laumžirgis) http://www.flylight.co.uk/flexwing/dragonfly.htm
, o jei norite skristi greita ir toli, tai tiktų prancūziški AirCreation http://www.aircreation.com/anglais/Products/Trikes/tabid/101/language/en-US/Default.aspx , arba angliški Quik http://www.pmaviation.co.uk/ ar Medway Aviation http://www.ravenmad.co.uk/eclipse912r.htm gaminiai, o jei mėgstate žvejybą, tiks itališkos Polaris skraidančios valtys http://www.polarismotor.it/ .MS gaminamos ir Vengrijoje, ir Lenkijoje. Jos komplektuojamos ir Lietuvoje.
  Tai tik keli MS pavyzdžiai, nes sunkoka apžvelgti visus pasaulyje gaminamus pavyzdžius. Renkantis Jums tinkamiausią reiktų tartis su patyrusiais MS pilotais, su kuriais galite pabendrauti Elektrėnų Aeroklubo forume, kurį rasite www.skrydis.visiems.lt puslapyje. Kitą, su mokymusi bei registracija susijusią informaciją gausite Ultralengvų orlaivių federacijoje.                                                                                                                                                Kęstutis Želnys